Smart port – dlaczego cyfryzacja w transporcie morskim jest niezbędna?

Smart port – dlaczego cyfryzacja w transporcie morskim jest niezbędna?

_________________________________________________________________________________

W drugiej dekadzie XXI wieku nie można już mówić o efektywnej logistyce i łańcuchu dostaw, jeśli nie wykorzystują one możliwości oferowanych przez technologię. Cyfrowa transformacja portów morskich przebiega jednak powoli, choć wdrażane rozwiązania przynoszą szybko zauważalne korzyści. 

_________________________________________________________________________________

Choć może wydawać się to szokujące, patrząc na stopień zaawansowania technologicznego wielu branż, zaledwie co piąty port korzysta obecnie z nowoczesnych rozwiązań. Pozostałe nadal realizują swoje zadania w sprawdzony w minionych dekadach sposób, a często do minimum ograniczają działania w cyfrowym świecie. 

Zaglądając za kulisy portu morskiego, znajdziemy tam zapisane po brzegi notatniki, papierowe kalendarze z zakreślonymi markerem datami i krótkimi informacjami, stosy drukowanej dokumentacji oraz wypełnione istotnymi danymi tablice suchościeralne. To nadal bardzo popularne narzędzia, za pomocą których specjaliści realizują swoje zadania, dbając o właściwą realizację procesów. W wielu tego rodzaju miejscach za nowoczesność uznaje się komunikację bazującą na kosztownej i mało elastycznej łączności przewodowej, bluetooth bądź przez Wi-Fi. Wciąż kluczową rolę w funkcjonowaniu portu odgrywa człowiek i bezpośrednia komunikacja pomiędzy osobami na różnych stanowiskach.

Ktoś mógłby podsumować to dobrze znanym stwierdzeniem – jeśli coś dobrze działa, po co to zmieniać? Gdy jednak zagłębić się w temat, okazuje się, że cyfryzacja przynosi w transporcie morskim i samych portach zauważalne, pozytywne zmiany. 

Zautomatyzowany port przyszłości 

Krótki, wręcz błyskawiczny czas reakcji. Niezawodność. Optymalizacja kosztów. Dostęp do danych, które umożliwiają analizę i wyciąganie przydatnych wniosków. Nie tak dawno mieliśmy okazję pochwalić się projektem realizowanym wspólnie z Danelec Marine, w ramach którego powstały systemy dla żeglugi obecne już na ponad tysiącu statkach armatorów z całego świata. To rozwiązanie nie tylko dobrze pokazuje możliwości, ale przede wszystkim zalety wynikające z lepszej komunikacji między statkami oraz statkiem i lądem. System pozwala dokładnie monitorować pracę jednostek, wykrywać z wyprzedzeniem potencjalne problemy, a także ułatwia zarządzanie ruchem na szlakach morskich.

Tego rodzaju technologia z każdym rokiem zadomawia się na coraz większej liczbie jednostek. W poprzednim wpisie poświęconym rewolucji w transporcie morskim przybliżyliśmy raporty, które potwierdzają wzrost liczby statków z dostępem do internetu. Ich możliwości nie mogą być jednak w pełni wykorzystywane, bo są hamowane przez porty, w których technologie i cyfryzacja nadal stanowią dopiero pewien etap planowanego rozwoju. 

Tymczasem współczesny port powinien już być smart, bo to przynosi istotne korzyści. Spójrzmy na moment na tego rodzaju obiekt działający w Malezji – dzięki wdrażanej automatyzacji spodziewany jest ponad dwukrotny wzrost wolumenu przeładunku kontenerów – z 14 milionów TEU (jednostka pojemności równoważna objętości kontenera o długości 20 stóp) do 30 milionów TEU. W planach jest wprowadzenie nie tylko automatycznych żurawi, ale również zautomatyzowanych ciężarówek poruszających się po stoczni czy holowników, a z czasem także rozwiązań usprawniających na przykład cumowanie.

Podobne zmiany można zaobserwować w największych portach w Europie, by wspomnieć choćby hamburski, gdzie niedawno wdrożono czujniki i systemy kamer, tworząc system ułatwiający zarządzanie ruchem pojazdów lądowych i barek. Wszystko w celu stworzenia portu o większej wydajności.  

Przeszkody na drodze do cyfryzacji portów

Pomimo odczuwalnych zmian będących efektem cyfryzacji procesów, organizacje zarządzające portami bardzo ostrożnie podchodzą do inwestycji w nowe technologie. Wysokie koszty wiążą się z ryzykiem biznesowym, którego firmy nie chcą podejmować nawet w obliczu potencjalnych korzyści wynikających z wdrożenia sztucznej inteligencji czy zaawansowanych systemów. Wiele wstrzymuje się z decyzjami, by nie wymieniać sprzętu, który zgodnie z przeznaczeniem ma jeszcze pełnić swoje zadania przez wiele kolejnych lat.

Na spowolnienie cyfryzacji wpływa też nieufność wobec robotów i cyfrowych rozwiązań mogących zastępować człowieka. Pokutuje przekonanie, że w wielu zadaniach żadna maszyna nie jest w stanie dorównać ludzkiemu specjaliście, zdolnemu szybko reagować na niespodziewane zdarzenia i adaptować się do różnych sytuacji. 

Wizja smart portu kusi możliwościami, ale przeraża też wyzwaniami, z którymi porty będą musiały się zmierzyć. Za łatwiejszym i szybszym dostępem do informacji oraz sprawniejszą wymianą danych idzie konieczność zadbania o cyberbezpieczeństwo. W nowoczesnych portach równie ważne okazuje się dbanie o ochronę ładunków przed złodziejami i powstrzymywanie przemytu, co właściwe zabezpieczenie informacji wrażliwych. Poziom skomplikowania takich rozwiązań i niewiedza na ich temat skutecznie powstrzymuje przed ich wdrażaniem. 

Różne oczekiwania, jeden cel 

Dla 67% operatorów portów morskich priorytetem jest obniżanie kosztów operacyjnych. Z perspektywy światowej gospodarki najważniejsze jest z kolei zwiększenie efektywności portów przy jednoczesnym zadbaniu o to, by wpisywały się w strategię zrównoważonego rozwoju. Połączenie tak różnych wymagań i oczekiwań jest możliwe wyłącznie przy wykorzystaniu nowych technologii. To właśnie szybka łączność 5G, blockchain czy komunikacja V2X (Vehicle-2-Everything) pozwoli portom morskim dostosować się do nowych wymagań, większej liczby jednostek i ładunków, a jednocześnie ograniczać emisję dwutlenku węgla i dbać o środowisko. Możemy spodziewać się, że proces ten będzie postępować, a więzi łączące logistykę i transport morski z branżą IT będą się tylko zacieśniać. 

Zadbaj o świat i zawodową przyszłość

Chcesz tworzyć rozwiązania, które wpłyną na cyfryzację portów morskich? Projektować systemy i technologie, które wpłyną na automatyzację logistyki i ułatwią komunikację czy zwiększą bezpieczeństwo?

_________________________________________________________________________________

Dołącz do zespołów GlobalLogic. Rozwijaj się każdego dnia, biorąc udział w ciekawych projektach dla transportu morskiego, sektora automotive czy przemysłu. Poznaj oferty pracy w GlobalLogic w zakładce Kariera.