Jaka Przyszłość Czeka Branżę Motoryzacyjną? Podsumowanie III Edycji Konferencji „IT In Automotive”

16 kwietnia br. Szczecin był gospodarzem jednego z najważniejszych wydarzeń branży motoryzacyjnej. Trzecia edycja konferencji „IT in Automotive” przyciągnęła ponad 200 uczestników, wybitnych prelegentów oraz przedstawicieli branży. Tematem przewodnim tegorocznego spotkania była „The Future of Mobility”, czyli przyszłość mobilności.

Konferencja „IT in Automotive” była okazją do porozmawiania o przyszłości motoryzacji i dyskusji nad kierunkiem rozwoju branży w kontekście najnowszych rozwiązań technologicznych, w szczególności tych, które dotyczą rozwoju oprogramowania. Wydarzenie to także sposób na wypromowanie Szczecina jako centrum kompetencyjnego odpowiadającego za tworzenie oprogramowania dla przemysłu samochodowego (ang. Automotive Competence Center).

„Cyfryzacja branży motoryzacyjnej postępuje bardzo szybko. To rewolucja, która zmienia oblicze pojazdów i transportu na całym świecie. IT in Automotive jest wyjątkowym wydarzeniem, platformą do dzielenia się wiedzą z zakresu rozwoju tego obszaru motoryzacji. Naszym celem jest to, aby w ciągu najbliższych lat konferencja na stałe wpisała się w kalendarz jako ważny punkt dla branży motoryzacyjnej i potwierdziła ogólnopolską, a nawet międzynarodową renomę” – powiedział Piotr Krzysztofik, prezes GlobalLogic Polska i Chorwacja.

Podczas konferencji swoje wystąpienia wygłosili uznani eksperci z dziedziny motoryzacji:

• Ivan Kondratenko, Doradca analityk, Mobility Practice, Frost & Sullivan, „Kluczowe megatrendy w branży motoryzacyjnej i transportowej (Key Mega Trends in the Automotive & Transportation Industry)”;
• Joerg Tischler, Wiceprezes ds. mobilności połączonej w firmie T-Systems, „Od samochodów podłączonych do sieci do jazdy autonomicznej (From Connected Cars to Autonomous Driving)”;
• Michael Niklas, Kierownik ds. standardów oprogramowania, Continental, „Jak ważne są standardy i współpraca w przemyśle motoryzacyjnym (How Important Standards and Collaboration are in Automotive)”;
• Aleksander Rzepecki, Kierownik ds. wdrażania pojazdów, Mercedes-Benz Electric, „Strategia Daimlera dotycząca przyszłości transportu: pojazdy podłączone do sieci / autonomiczne / współużytkowane / elektryczne (Daimler’s Strategy for Future of Mobility: Connected / Autonomous / Shared / Electric)”;
• Mariusz Kulczyk, Kierownik projektu, GlobalLogic, „Jak zwinny jest model ASPICE? (How Agile is ASPICE?)”;
• Piotr R. Frankowski, Dziennikarz motoryzacyjny, „Fałszywe wiadomości i ich wpływ na przemysł samochodowy (Fake News and How It Can Influence the Car Industry)”;
• Tomasz Klekowski, Ekspert w dziedzinie transformacji cyfrowej i ewangelista technologiczny, członek zarządu Polskiej Konfederacji Lewiatan i Związku Pracodawców Technologii Cyfrowych Lewiatan, „Obalanie silosów – Zaawansowane kompetencje informatyczne w transformacji przemysłu motoryzacyjnego (Crashing Silo Walls – Advanced Digital Competencies for Automotive Transformation)”.

Spotkanie poprowadził Rafał Motriuk, korespondent naukowy Polskiego Radia.

Od samochodów podłączonych do sieci do jazdy autonomicznej

Jednym z prelegentów tegorocznej konferencji był Ivan Kondratenko, z firmy Frost & Sullivan, który poruszył zagadnienia przyszłości transportu, jak również opisał kluczowe megatrendy w branży motoryzacyjnej i transportowej. Przełomowe technologie, takie jak łączność i automatyzacja samochodowa, silniki elektryczne czy sztuczna inteligencja, diametralnie zmieniają sposób postrzegania pojazdów i koegzystowania z nimi. Nowe modele biznesowe, takie jak samochody współużytkowane, w istotnym stopniu przekształcają sposób poruszania się w wielu regionach. Ważne jest to, by producenci, dostawcy i inni gracze w ekosystemie motoryzacyjnym reagowali na zmieniającą się rzeczywistość i w celu utrzymania konkurencyjności zdefiniowali siebie na nowo.

Wśród prelegentów znalazł się również Joerg Tischler, reprezentujący firmę T-Systems, który wygłosił prelekcję na temat samochodów podłączonych do sieci oraz jazdy autonomicznej. Według eksperta jazda autonomiczna jest dziś kluczowym tematem w branży i porusza aspekty, takie jak projektowanie, produkcja, czy sposób funkcjonowania przyszłych samochodów – w połączeniu z przełomowymi zmianami w działalności biznesowej przedstawicieli sektora.

Zdaniem Tischlera technologia 5G pozwoli na wdrożenie standardu komunikacji Cellular V2x oferującego wyższą jakość usług i Precyzyjne Pozycjonowanie (Precise Positioning). Wraz z rozwiązaniami Mobile Edge Computing, technologie te tworzą solidną podstawę, lecz muszą zostać zintegrowane z szerszym ekosystemem. Kluczowa jest konieczność transferu wiedzy specjalistycznej wykorzystywanej w istniejących systemach integracji i zastosowaniach Big Data do wykorzystania w dziedzinie platform operacyjnych jazdy autonomicznej (Autonomous Driving Operation Platforms). Do najważniejszych zagadnień należą aktualizacje w systemie Over-The-Air, rozwiązania bezpieczeństwa dla motoryzacji oraz technologie monitoringu dostosowane do poszczególnych komponentów ekosystemu jazdy autonomicznej.

Konferencję zakończył Tomasz Klekowski, Ekspert w dziedzinie transformacji cyfrowej, który przedstawił tematykę dotyczącą kompetencji informatycznych w transformacji przemysłu motoryzacyjnego. Jego zdaniem transformacja cyfrowa ukazuje pełnię swojego potencjału w punktach styku różnych branż. Innowacje, jakie przynosi, stwarzają nowe możliwości i wyzwania. Przedsiębiorstwa mogą przyśpieszyć swoją podróż ku transformacji i zmniejszyć związane z nią trudności, jeśli wypracują zestaw kompetencji, które pozwolą im wspólnie zbudować fundamenty technologiczne.

Na konferencji przedstawiono również trwające i zakończone projekty komercyjne oraz badawczo-rozwojowe GlobalLogic, między innymi GLJARVIS, zabezpieczający system uwierzytelniający wykorzystujący Bluetooth Low Energy. Autodock, czyli ciężarówkę wykonującą autonomiczne dokowanie do naczepy. ARIS, Informacyjny System Rzeczywistości Rozszerzonej, którego jednym z celów jest wyświetlanie kierowcy informacji na przedniej szybie pojazdu w oparciu o rozszerzoną rzeczywistość. Firma wystawiła również swoje stanowisko demonstracyjne „GlobalLogic Automotive Lab” stworzone na potrzeby edukacyjne Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego.

„Przyszłość motoryzacji jest nierozerwalnie związana z rozwojem nowych technologii. Dzięki takim rozwiązaniom jak m.in. ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), Internet Rzeczy (IoT) czy aplikacje mobilne możemy przypuszczać, że już wkrótce będzie możliwa całkowicie autonomiczna jazda samochodem, rozumianym jako platforma do komunikacji i interakcji ze światem i to nie w prototypach, a na szeroką skalę. To wielkie wyzwanie oraz odpowiedzialność dla zespołów informatycznych, które są zaangażowane w tworzenie systemów samochodowych czy platform do komunikacji pomiędzy pojazdami. Cieszymy się, że możemy być częścią tego procesu” – podsumowuje Piotr Krzysztofik, prezes GlobalLogic Polska i Chorwacja.

Patronat Honorowy nad wydarzeniem objęli Urząd Miasta Szczecin oraz Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego. Patronem medialnym konferencji jest portal wSzczecinie.pl. Sponsorami wydarzenia są GlobalLogic S.A. oraz Mercedes-Benz Grupa Mojsiuk.